M-Benz旗下的中型豪華房車C-Class，現行W205世代自2013年底推出至今已近6年，根據英媒近日報導Mercedes-Benz已在著手進行大改款新車的開發，預計亮相時間點可能在2020年下半年，並於2021年開始上市販售。

自從台灣賓士針對旗下重點車系C-Class、E-Class、S-Class，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯列為全車系標配後，立即在國內進口豪華轎車市場吹皺一池春水。根據 [U 指數] 問卷調查後發現，高達9成的網友認為標配23P，會提升他們的選購意願。

台灣賓士日前針對旗下重點車款C-Class、E-Class、S-Class ，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及 Mercedes me connect 互聯列為全車系標配內容，對市場造成相當大的影響，因此U-CAR特別發動[U指數]來瞭解網友們的看法！

由Mercedes-Benz Taiwan推出的Agility星自選方案，開啟新世代的豪華車購買模式，其用意在於讓消費者能夠更彈性地運用資金，依照個人預算需求規劃，最重要的是只要合約期一過就能以最有利的方式將車輛脫手，然後更換另一款自己喜愛的車款，讓您駕馭最新推出賓士車款。

台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class透過新年式，將23p智慧駕駛輔助套件，以及MMC互聯科技列為全車系標配內容；配備的加載，價格也因而有所變動調整，同時各車系車名與車型也做出相關變動。

U-CAR社群發展部有鑑於近1年內，包含BMW、Mercedes-Benz等品牌都有豪華中型轎車新作陸續推出，為深入瞭解網友們對新世代豪華中型轎車的看法、以及購買族群的輪廓與意向，遂發動的[U指數]問卷調查，並總計獲得多達1,014位的網友回覆，現在一起來看看網友的看法吧！

中華賓士獨家為尚有考量的準車主提供專屬優惠，針對暢銷的C-Class全車系，除推出多重購車優惠與獨家好禮外，還能參加「歐洲不限航點商務艙來回機票 (1組2張)」共5組的抽獎，5月底前購車更獨家贈送行車記錄器1臺 (市價新臺幣$4,990元)！

2018年紐約車展中所發表的小改款Mercedes-AMG C 63 Coupé車系，於2019年4月25日正式在臺灣上市，新車共導入C 63 Coupé、C 63 S Coupé 2種車型，建議售價506萬到558萬元。

台灣賓士繼E-Class全車系以及GLE Coupé車系，改將23p智慧駕駛輔助系統列為標配之後，近日台灣賓士官方的規格配備資料再次揭示，新年式C-Class全車系將智慧駕駛輔助系統列為標配，售價也調漲，全車系售價201萬起。

Mercedes-Benz於2016年正式發表的EQ，而在產品面也積極布局，純電驅馳的電動車會冠上「EQ」之名，而Plug-In Hybrid插電式油電混合動力，會加上「EQ Power」的名稱，同時會以「EQ Power+」之名推出高性能版本。

C 180維持與小改款前相同的1.6升渦輪增壓引擎，雖動力數據表現不算厚實，但享受雙門轎跑所呈現的時尚魅力，會是購買C 180 Coupé的最大優勢；相形之下，以實用為首要考量的話，C 180 Estate會是出色選擇。

原廠代號W205的現行世代Mercedes-Benz C-Class，自2013年首度問世以來至今已5年之久，並屆臨改朝換代的大改款時機點。近日德國媒體報導指出，新一代C-Class已進入最終開發階段，預計2020年就會發表，擁有嶄新外型與科技內裝，動力會全數換上具48伏特微油電科技的引擎，提供更好的性能與省油性。

透過EQ Boost 系統輔助下，小改款C 200雖改採排氣量較小的動力心臟，且扭力輸出數據亦未較舊款的2.0升動力來的亮眼，不過實際行駛時並不易感受到扭力輸出上的差距，且較為特別的是透過EQ Boost 系統在扭力輸出的輔助強化下，低速力量的輸出反而更為敏銳，展現成熟的動力特質。

雖距全自動駕駛時代還有很遠，但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP，已將目光擺放至自動駕駛領域，首次進行自動駕駛相關系統的測試評估，受測對象包含Toyota Auris等多款新車。

日前北美 Mercedes-Benz為2019年式的小改款C-Class，製作了一部「Non-Stop Engineering」廣告影片，透過引人注目的呈現方式，在短短的35秒內，展現Mercedes-Benz的造車精神。